在亞歐大陸的廣袤腹地，兩聲悠長的汽笛穿越山海，奏響了中國對外開放的雙重奏。西有成渝，中歐班列（成渝）以“蓉”為筆，在“一帶一路”上書寫“蓉”通全球的篇章；東有上海，“滬通全球”的海鐵聯(lián)運(yùn)與中歐班列（上海）如江海交匯，連接起長江經(jīng)濟(jì)帶與歐洲腹地。這一西一東、一陸一海的“鋼鐵駝隊(duì)”故事，正深刻改變著全球供應(yīng)鏈的格局。\n\n### 一、“蓉”通全球：內(nèi)陸開放的破壁者\(yùn)n\n2013年4月26日，首趟中歐班列（成都）從青白江出發(fā)，駛向波蘭羅茲。那一刻，不沿邊、不靠海的四川，第一次用鐵軌丈量出與歐洲的“零距離”。十余年間，這里累計(jì)開行班列超過1.5萬列，連接境外100余個(gè)城市，形成了羅茲、紐倫堡、蒂爾堡三大歐洲樞紐。成都國際鐵路港以“蓉歐+”戰(zhàn)略為抓手，不只是物流通道，更是產(chǎn)業(yè)運(yùn)籌的平臺(tái)。TCL、聯(lián)想、沃爾沃等企業(yè)將產(chǎn)能布局四川，正是看中“蓉”通全球帶來的供應(yīng)鏈韌性：筆記本電腦15天直達(dá)歐洲，汽車整車10天抵達(dá)莫斯科。疫情期間，這條“生命通道”向歐洲運(yùn)送防疫物資數(shù)十萬噸，讓“蓉”字招牌閃耀亞歐。如今，“智慧陸港”系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全流程無紙化，一單制“蓉票”讓多式聯(lián)運(yùn)無縫銜接——內(nèi)陸腹地從此站到了開放前沿。\n\n### 二、滬通全球：海陸空鐵的立體交響\n\n如果說成都代表了“陸上絲路”的內(nèi)陸突圍，上海則演繹著“海上絲路”的江海傳奇。“滬通全球”不是一句口號(hào)，而是由中歐班列（上海）、海鐵聯(lián)運(yùn)、遠(yuǎn)洋航線編織而成的立體網(wǎng)絡(luò)。2021年9月28日，上海首列中歐班列“上海號(hào)”從閔行出發(fā)，14天抵達(dá)德國漢堡，標(biāo)志著這座國際航運(yùn)中心補(bǔ)齊了陸向歐亞的快捷拼圖。更重要的是，上海創(chuàng)造性地將中歐班列與海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)銜接：從洋山深水港卸下的日韓貨物，經(jīng)鐵路穿行至中亞；歐洲回程木材、高端裝備，又經(jīng)由“滬通全球”的海鐵聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)，48小時(shí)內(nèi)即可覆蓋長三角主要城市。2023年，上海港集裝箱吞吐量突破4900萬標(biāo)準(zhǔn)箱，其中海鐵聯(lián)運(yùn)占比逐年攀升，而飛機(jī)、遠(yuǎn)洋貨輪、中歐班列并存的“四位一體”格局，讓“滬”字成為全球資源配置的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。\n\n### 三、雙城共振：互補(bǔ)中的中國方案\n\n“蓉”與“滬”并非競爭者，而是共振的頻率。成都強(qiáng)在中歐主干線的穩(wěn)定開行與運(yùn)價(jià)優(yōu)勢，幫助電子信息、特色農(nóng)產(chǎn)品以低成本直達(dá)歐洲；上海勝在美日航線密集、金融服務(wù)發(fā)達(dá)，可作為日韓及東南亞貨物的樞紐，將物資饋集中歐班列、發(fā)往中亞與東歐，更可以用自由貿(mào)易賬戶為企業(yè)提供匯率避險(xiǎn)、供應(yīng)鏈票據(jù)等投融資支撐。兩者的共振已有樣例：2023年，“滬蓉”班列合作讓馬士基等國際船公司開展了從歐洲到上海至成都、輻射西部市場的“海鐵國際聯(lián)運(yùn)”。在這條鏈路上，外國產(chǎn)品擺到成都的超市貨架上；四川的獼猴桃正是沿長江順流下水，至上海換大船發(fā)往東盟，再乘漁船去橫濱和漢堡。更多的貨物“中歐班列（長三角—成渝）”帶向向滿洲里、二連浩特的各口岸，彰顯全國統(tǒng)一大市場之下基礎(chǔ)設(shè)施一體化放大的能級(jí)。\n\n### 四、駛向未來：數(shù)字化與低碳鐵軌\n\n從謀全局來看的鋼鐵駝隊(duì)，正處技術(shù)重構(gòu)筑階段。成都的中歐班列已讓車輛聯(lián)網(wǎng)，“中途全都衛(wèi)星監(jiān)測”，與海關(guān)“鐵路快通”讓通關(guān)時(shí)間壓縮到20分鐘級(jí)別；上海推出國內(nèi)首個(gè)“海鐵聯(lián)運(yùn)跨境區(qū)塊鏈平臺(tái)”，做到一次選擇直接全程提單放行、以加氫和其他續(xù)航驅(qū)動(dòng)的場橋汽配節(jié)能70%，陸上行駛也全部要全電綠色鏈條。“錦

城”號(hào)與“進(jìn)博”號(hào)仍在晝夜奔馳，帶去風(fēng)景無窮多。兩支琴弦，橫貫太平洋和大西洋的沖浪。共同重塑全球化暖意，潤色春來綠意。其中號(hào)笛朗朗——它只有開放合作高山般情懷：相通則共進(jìn)，這真是獨(dú)善不行之旅。